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深圳弗飛國(guó)際物流有限公司空運(yùn)部門能夠以最密集的航班，最優(yōu)惠的空運(yùn)價(jià)格，最專業(yè)的操作滿足不同客戶，不同貨物對(duì)空運(yùn)服務(wù)的需求。即使在貨運(yùn)旺季，也讓您有充分的艙位保障，為您提供便捷的服務(wù)、準(zhǔn)確的始發(fā)和到達(dá)時(shí)刻，將您的貨物運(yùn)送到指定目的地。

* 傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)服務(wù)；

* 航空包機(jī)貨運(yùn)服務(wù)；

* 一日達(dá)包機(jī)貨運(yùn)服務(wù)；

* 海空集拼貨物的集裝與分撥服務(wù)。

* 歐洲專線

* 美國(guó)專線

我們?cè)趪?guó)內(nèi)主要的合作機(jī)場(chǎng)為深圳機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)、北京機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)，大連機(jī)場(chǎng)，還包括鄭州機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)、廈門機(jī)場(chǎng)、成都機(jī)場(chǎng)等等



一、深圳機(jī)場(chǎng)

主要優(yōu)勢(shì) 

◆深圳機(jī)場(chǎng)主要航空公司是以CA，CI,B7,BR,SQ,UPS，HU，CZ，MU等航空公司為主。

◆對(duì)于不需做商檢的貨物，能夠減少很多出口程序，降低出口的費(fèi)用。

◆對(duì)于普通貨物，從深圳機(jī)場(chǎng)出，歐美等點(diǎn)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

操作流程

1、訂艙。操作跟單向航空公司訂艙,落實(shí)航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客戶和客人所要求的是否一致。

2、核對(duì)空運(yùn)運(yùn)單。貨物入倉(cāng)庫前需核對(duì)好運(yùn)單資料。

A、操作跟單必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人(通知方)、英文貨名三方面資料。

B、操作跟單根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉(cāng)時(shí)間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。

3、辦理入倉(cāng)手續(xù)。貨物到倉(cāng)后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽，量尺寸，過磅。

4、報(bào)關(guān)交單

A、報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個(gè)小時(shí)就可放行。

B、海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證(隨機(jī)文件等)交到配載處指定的柜臺(tái)。俗稱“交單”。

5、結(jié)算。交財(cái)務(wù)部結(jié)算，通知開DEBIT NOTE或發(fā)票。

6、跟蹤。交操作部跟蹤空運(yùn)貨到貨情況，

注意事項(xiàng)

■單件貨物超過300K，將有可能產(chǎn)生墊板費(fèi)實(shí)報(bào)(RMB120.0/個(gè))，具體加幾個(gè)墊板根據(jù)裝板的要求而定。

■安檢：國(guó)際貨站(ICCS)和物流園對(duì)貨物的包裝尺寸和重量限制。入倉(cāng)前需確認(rèn)好。

■交單或貨物出運(yùn)后需要修改提單的，費(fèi)用按航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

■所有的貨物報(bào)關(guān)單所申報(bào)的重量與機(jī)場(chǎng)稱量的實(shí)際重量不能偏差超過3%，包括轉(zhuǎn)關(guān)的貨物，否則將影響貨物報(bào)關(guān)導(dǎo)致不能正常出運(yùn)和產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

■對(duì)于入國(guó)際貨站(ICCS)出口的貨物，可接受快件報(bào)關(guān)(快件報(bào)關(guān)適用于貨值較小(≈USD600)，件數(shù)不多(≈20件)，重量較輕(≈200K)，對(duì)于貨值相對(duì)較高、單件尺寸較大、重量比較大的貨物單獨(dú)確實(shí)是否適用快件報(bào)關(guān)的方式，對(duì)于入物流園出口的貨物不接受快件報(bào)關(guān)。

■經(jīng)UPS航空承運(yùn)的貨物特別注意:單件貨物毛重超68KG,請(qǐng)打好托盤再交貨,原木包裝必須做熏蒸。所有木箱、木框包裝貨物必須六面打鐵帶，卡板貨可以打塑膠帶。

■對(duì)于體積重量大于實(shí)際重量的貨物，一定要和客戶確認(rèn)好計(jì)費(fèi)重量



二、廣州機(jī)場(chǎng)

廣州機(jī)場(chǎng)主要航空公司是以CA，QR，TK，EY，MS，NH等航空公司為主。

◆對(duì)于不需做商檢的貨物，能夠減少很多出口程序，降低出口的費(fèi)用。

◆對(duì)于普通貨物，是珠三角地區(qū)，貨物出口量較大的機(jī)場(chǎng)。

操作流程

1、訂艙。操作跟單向航空公司訂艙,落實(shí)航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客戶和客人所要求的是否一致。

2、核對(duì)空運(yùn)運(yùn)單。貨物入倉(cāng)庫前需核對(duì)好運(yùn)單資料。

　　A、操作跟單必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人(通知方)、英文貨名三方面資料。

　　B、操作跟單根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉(cāng)時(shí)間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。

3、辦理入倉(cāng)手續(xù)。貨物到倉(cāng)后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽，量尺寸，過磅。

4、報(bào)關(guān)交單

　　A、報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個(gè)小時(shí)就可放行。

　　B、海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證(隨機(jī)文件等)交到配載處指定的柜臺(tái)。俗稱“交單”。

5、結(jié)算。交財(cái)務(wù)部結(jié)算，通知開DEBIT NOTE或發(fā)票。

6、跟蹤。交操作部跟蹤空運(yùn)貨到貨情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進(jìn)。

注意事項(xiàng)

　　■單件貨物較重，尺寸較大，有可能會(huì)產(chǎn)生叉車，打包，底板，查驗(yàn)費(fèi)，提貨費(fèi)等;如有產(chǎn)生實(shí)報(bào)實(shí)銷。

　　■交單或貨物出運(yùn)后需要修改提單的，費(fèi)用按航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　■所有的貨物報(bào)關(guān)單所申報(bào)的重量與機(jī)場(chǎng)稱量的實(shí)際重量不能偏差超過3%，否則將影響貨物報(bào)關(guān)導(dǎo)致不能正常出運(yùn)和產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

　　■對(duì)于體積重量大于實(shí)際重量的貨物，一定要和客戶確認(rèn)好計(jì)費(fèi)重量。

　　■個(gè)別點(diǎn)對(duì)于提單以及文件有特殊要求，一定要確認(rèn)好，比如，到南美的貨，一般要顯示公布價(jià)。到中東點(diǎn)一般需提供CO，方便目的地清關(guān)。



三、香港機(jī)場(chǎng)

深圳弗飛國(guó)際物流有限公司與EK，CX，AZ，NV，TG，UPS，EY，ET，QF，TK等多家航空公司建立了良好穩(wěn)定的合作關(guān)系，而且香港機(jī)場(chǎng)作為自由貿(mào)易港，在很多方面起著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

重要優(yōu)勢(shì) 

◆無需報(bào)關(guān)：通過香港空運(yùn)的貨物客人如不需要退稅，可直接從香港始發(fā)。如需出口退稅。則另外單獨(dú)報(bào)關(guān)，操作比內(nèi)陸方便。

◆無需商檢：大陸航空很多貨物需要做商檢。比如家具、LED燈具、網(wǎng)絡(luò)連接線及家用電器，這些東西在大陸做檢，有的很貴，有的很難做出來。而香港空運(yùn)則不需要做商檢。一是減少出口程序，二是降低出口的費(fèi)用。

◆航班資源：香港航班密集，更多航線選擇，覆蓋全球面積廣。

◆直達(dá)航班：自由貿(mào)易港口，直飛航班多，轉(zhuǎn)飛的停飛點(diǎn)少，貨物流通更快捷。 

操作流程 

1、委托書。貨主與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給貨主一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，貨主將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。

2、訂艙。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的“委托書”，向航空公司訂艙(也可由貨主指定航空公司)，可以知道具體的航班情況。

3、接貨。a貨主自送貨：我司將進(jìn)倉(cāng)圖給貨主，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等，以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。 

         b我司去工廠提貨：貨主需告知我司具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。

4、下港。貨交指定倉(cāng)庫后，可根據(jù)具體情況，分為一般貿(mào)易下港以及快件下港，貨當(dāng)天晚上下港，一般是第二天到香港。

5、核對(duì)空運(yùn)運(yùn)單。操作員必須貨物到港前需跟客戶核對(duì)好貨主、收貨人(通知方)、英文貨名三方面資料。

6、交倉(cāng)。貨到港后，香港同事到指定的中港公司安排交航空倉(cāng)。

7、出提單。貨交倉(cāng)后，有航空公司交倉(cāng)重量等相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)會(huì)出具航空提單。

8、款項(xiàng)跟進(jìn)。財(cái)務(wù)部門會(huì)開DEBIT NOTE 給到客戶，并跟蹤貨款情況。

9、跟蹤貨物。跟蹤貨物到機(jī)場(chǎng)情況。

注意事項(xiàng)

■對(duì)于從香港機(jī)場(chǎng)起飛的貨物，出口貨物報(bào)關(guān)單中運(yùn)輸方式一欄必須填寫為“汽車運(yùn)輸”，出口口岸一欄為“皇崗口岸”OR “文錦渡口岸”。

■從香港機(jī)場(chǎng)起運(yùn)的貨物，一般都是貨交深圳或者廣州等倉(cāng)庫，交倉(cāng)后，一定要區(qū)分貨物是一般貿(mào)易下港，還是快件下港。以免造成不必要的麻煩。

■對(duì)于不同航空公司對(duì)于尺寸和重量以有特殊現(xiàn)在等情況，一定要確認(rèn)好方可下港;比如亞洲航空，不接受木箱和托盤，只接受紙箱，單件不能超80KG, 尺寸不能超80*80*80CM;還有其他的客機(jī)，貨機(jī)等等對(duì)不同的點(diǎn)，要求的都不同。

■交單或貨物出運(yùn)后需要修改提單的，費(fèi)用按航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

■特殊貨物(對(duì)于帶有磁性，粉末，藥品，化工品，液體等貨物)，需提供MSDS以及保函，如需特殊包裝，特殊要求等，需遵從航空公司要求進(jìn)行。待所有資料確認(rèn)OK后，即可安排貨物。

■貴重貨物，比如(平板電腦，手機(jī)，數(shù)碼相框)等貨物，建議客戶打好封條以及買保險(xiǎn)。

■對(duì)于體積重量大于實(shí)際重量的貨物，一定要和客戶確認(rèn)好計(jì)費(fèi)重量





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